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减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机长每6个月或者工作3000个小时检测扭转振动检测联轴器的弹性体检测输入端装置有无泄露在25000-30000工作小时后替换轴承的润滑脂替换油密封圈不要按原位置进行安装替换联轴器的弹性体输入端装置AD的检查/维护作业。减速机使用中如何渡过磨合期？
一、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
二、操作失误多：由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和人身事故。
三、润滑不良：由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
四、磨损速度快：由于减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，较加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
五、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
所以，减速机在正式投入使用前都要经历一段时间的磨合期，才能好的适应以后的工作。另外，减速机获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，比如有表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，具体应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转的运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。还有蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动；摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计、结构新颖通气装置多安置在箱体顶部的视孔盖上，常用的有通气螺塞和网式通气器两种结构形式等。
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